普桑生产了十多年，在全中国拥有超过150万辆的保有纪录，创造了中国汽车史的一个奇迹。久远的生产历史给用户非常强烈的信心，因为会有源源不断的零配件生产，源源不断的新增用户。普桑的代名词就是皮实、好修、加速好等等，另外普桑的配件基本上与夏利配件一个价格水平也是用户津津乐道的。还有就是，B级车的尺寸和1.8的排量只卖12万左右，这在中国的车市上应该是超值的。中国车市的一大特点就是巨大的公务车需求，因为我们的薪水是不足以购买并供养一部汽车的，因此用于公事的情况下就孕育了巨大的公务车市场，这在欧美国家是没有的。从上述分析来看，普桑符合公务车的全部标准，因此它有自己的市场细分，我们不能用家用车的标准衡量公务车。公务车对外形的要求并不高，除去炫耀和用于礼仪接待的情况下，普桑的外形老化并不影响其内在的优势，开着车去买东西并不一定要多么耀武扬威的。美国的电信公司也有许多的公务车，包括抢险车、运输车等等，外形别提有多难看了，而且是一水儿的美国车。